Методика обращения с хвостовым манипуляционным насосом

Хвосты транспортируются к месту их окончательного хранения различными способами. Наиболее распространенным является транспортировка жидкого навоза по трубопроводу от сгустителей (обычно расположенных на перерабатывающем заводе) к точкам осаждения, расположенным внутри или вокруг хранилища поверхностных хвостов. Свойства хвостохранилища, тоннаж и топография участка определяют тип транспортной системы, необходимой для эффективного и эффективного управления хвостохранилищами.

Хвостовые насосные системы могут быть сложными. Свойства хвостохранилища и скорость потока при добыче полезных ископаемых никогда не бывают одинаковыми, поэтому необходимо установить систему, которая учитывает изменения. Сегодня, с ростом популярности высокоплотных сгущенных хвостов (HDTT) и пасты, этишламовый насосСистемы более продвинуты, поскольку для транспортировки менее вязкого материала требуются принципиально более высокие давления. В традиционных хвостохранилищах большие объемы воды снижают предел текучести хвостов, где вода выступает в качестве переносчика твердых частиц хвостов. Это можно наблюдать при отказах хвостохранилища, когда нарушениешламовый насос из-за больших объемов воды, как правило, имеют большие расстояния биения, так как вода транспортирует твердые остатки хвостов. При нарушениях хвостохранилища, где содержание воды не превышало нормальных условий, расстояния выбега обычно намного меньше.

Насосное использованиецентробежная суспензия с высоким напоромп.с. до сих пор являются наиболее распространенным типом насосной системы, используемой при транспортировке жидкого навоза. Довольно часто, когда для предложенного хранилища проводится исследование компромиссов для различных способов разгрузки хвостов, пределывысоко центробежный шламовый насосs почти всегда более рентабельны, чем транспортировка пасты. Тем не менее, существуют специфические для сайта факторы, которые диктуют это.

Паста хвостов может перекачиватьсявысоко центробежный шламовый насосsдо предела, который обычно определяется пределом текучести в первом случае, который является функцией% концентрации твердых веществ в суспензии. За пределами центробежных насосов насосы прямого вытеснения требуются для хвостов пасты. Обычно это делается с помощью поршневой мембраны или гидравлических поршневых насосов. Перистальтические (шланговые) насосы могут использоваться для систем с очень низкой вместимостью.

Стиль хранения отфильтрованных хвостохранилищ (сухая укладка) становится все более популярным, главным образом, из-за растущей необходимости снижения затрат подпиточной воды в горнодобывающей промышленности. За последние годы был достигнут значительный прогресс в области обезвоживания хвостов с использованием методов вакуумной и вакуумной фильтрации. Типичными недостатками фильтрации являются связанные с этим затраты на электроэнергию и обслуживание, которые могут варьироваться в зависимости от свойств хвостов. По этой причине важно рассмотреть лабораторные или пилотные испытания, чтобы определить возможность фильтрации для конкретного типа хвостов.

Транспортировка хвостов мокрой корки обычно осуществляется конвейерным или автомобильным транспортом. Конвейерные системы требуют минимального тоннажа в час, чтобы быть экономичными для установки и эксплуатации, когда автомобильные перевозки становятся более осуществимыми.