MUYUAN, экспортер шламового насоса для легких условий эксплуатации, заявляет, что коррозионная стойкость шламового насоса более очевидна

КоррозионностойкийШламовый насос легкого режима это жидкий навозп со стальной футеровкой из сверхвысокомолекулярного полиэтилена. Среда, транспортируемаяШламовый насос легкого режима это специальная среда, в которой твердый порошок и жидкость растворяются вместе. Среда характеризуется коррозионной активностью, абразивностью, вязкостью и т. Д. Коррозионно-стойкий шламовый насос широко используется в шахтах, электростанциях, цементе, строительных материалах, нефтехимии, бумагоделательной и других отраслях промышленности. Устойчивый к коррозии шламовый насос является насосом циркуляции раствора в процессе десульфурации при очистке газа и играет ключевую роль в системе, влияя на производительность и работу системы. Ввиду отсутствия коррозионно-стойкого шламового насоса, проверьте причину и обнаружите, что корпус насоса и крышка насоса изношены. Зазор увеличивается до 6 мм, что приводит к обратному потоку раствора, уменьшению напора на выходе насоса и расхода. Причина в том, что температура на входе насоса составляет 127 ° C, а давление на входе составляет 0,7 МПа. В насосе есть кавитация. В зоне высокого давления, где установлены крышка насоса и корпус насоса, пузырьки воздуха лопаются, и промывка вызывает увеличение зазора. Для того чтобы обеспечить работу системы, необходимо использовать полимерно-керамический полимер для ремонта корпуса насоса и крышки насоса коррозионно-стойкого шламового насоса, чтобы достичь эффекта использования.

Основные особенности и преимуществаШламовый насос легкого режима

По сравнению с металлическим циркуляционным насосом,TонШламовый насос легкого режима имеет отличную коррозионную стойкость а такжесопротивление истиранию бecause из лайнер сверхвысокомолекулярного полиэтилена который имеет отличную износостойкость, коррозионную стойкость и трещиностойкость. TонШламовый насос легкого режима транспортирует обессеривающий циркулирующий флюид или другие абразивные материалы. После двух лет эксплуатации значительного износа внутреннего вкладыша полости насосаШламовый насос легкого режимас 12% сухого остатка. После более чем 100 проектов обессеривания, тысячи насосов обессеривания и годы эксплуатации доказывают, чтоШламовый насос легкого режимане имеет явной коррозии проточных компонентов, он может полностью соответствовать требованиям существующих процессов обессеривания, таких как аммиак, кальций, магний и натрий. При транспортировке пульпы для десульфурации, содержащей ионы хлорида, антикоррозионные характеристики насоса для коррозионно-стойких растворов еще более выражены.

ЭффективностьШламовый насос легкого режима является ведущим и энергосберегающий эффект очевиден. Это на 10–15% выше, чем у обычного футеровочного или полностью пластикового циркуляционного насоса той же технологии, а энергосбережение составляет от 15 до 20%. В последние годы компания была посвящена исследованиям по повышению эффективностиШламовый насос легкого режима , ориентируясь на преодоление проблем низкой эффективности традиционных крупногабаритных насосов. КПД пластикового центробежного насоса предшествующего уровня техники обычно составляет всего лишь около 55-60% (это значение является значением для испытания на чистую воду, то же самое ниже), главным образом из-за процесса формования пластикового рабочего колеса, трудно изготовить рабочее колесо тип лезвия для удовлетворения требований высокой эффективности. Рабочее колесо оптимизирует морфологию. В частности, рабочие колеса из полиэтилена со сверхвысокой молекулярной массой сложнее формовать из-за низкого индекса расплава и плохих свойств текучести. Таким образом, крупногабаритные центробежные насосы с пластиковой облицовкой всегда имели низкий уровень эффективности. Наш технический персонал внедрил инновации и улучшения в аспектах рабочего колеса, конструкции пресс-формы и технологии литья, а также сделал новые открытия и может производить высокоэффективные рабочие колеса. ЭффективностьШламовый насос легкого режима был увеличен с 55-60% до 68-75%, что снизило энергопотребление насоса на 15-20%.